就必須重新部署袋并重新定位袋，以使袋至少部分地抵靠外包裝的內(nèi)部。為此，必須打開閥16的孔口18并且通過在閥16處于打開位置的同時經(jīng)由閥16的孔口18將空氣吹入袋12的內(nèi)部來使袋12膨脹。然后，閥16的孔口18不再用作從袋中排空液體的孔口，而是用作用氣體填充袋12的孔口。為了使這種填充成為可能，假設(shè)外包裝中的孔口22預(yù)先連接到處于壓力下的流體的源，則必須將該孔口22連接到排氣口。為了能夠執(zhí)行使袋膨脹的步驟，可以使用裝備形式的打開/閉合控制裝置1，用于幫助向袋重新填充液體，如圖6至圖8所示。該裝備包括支架2，支架2裝配有用于供給處于壓力下的氣體的可閉合供給回路8，供給回路8可連接到壓力氣體源21，裝置1的用于容納閥16的位置3以及用于控制閥16的打開的系統(tǒng)5至少部分地布置在所述支架2上?？蛇B接到壓力氣體源21的可閉合加壓氣體供給回路8具有聯(lián)接器9，聯(lián)接器9在其處于覆蓋容納位置3的區(qū)域的狀態(tài)下至少部分地圍繞用于容納閥16的位置3定位，當(dāng)閥16以處于所述位置3內(nèi)的狀態(tài)布置時容納位置3的該區(qū)域適于至少部分地被閥16的孔口18占據(jù)，以便在閥16處于其定位在所述位置3中的狀態(tài)并且閥16的孔口18處于打開位置的同時能夠沿使袋12膨脹的方向為容器11的袋12供給氣體。瓶頭閥定制服務(wù)，就選溫州圖強電氣科技有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！山西七氟丙烷瓶頭閥生產(chǎn)廠家

一、問題由來該缺陷系因CO2滅火裝置安裝上船并已檢查/試驗完畢后，CO2氣瓶瓶頭閥保險銷未被及時拔除所致。

二、一般要求通常，C02氣瓶瓶頭閥保險銷系指常規(guī)型CO2瓶頭閥的安全插銷，是為防止在鋼瓶運輸、安裝、充裝、稱重、檢修、檢查和檢驗過程中意外釋放CO2所設(shè)置。C02氣瓶安裝、充裝、稱重、檢修、檢查和檢驗完畢，需要將固定CO2滅火系統(tǒng)保持在正常待用狀態(tài)時，應(yīng)及時拔除瓶頭閥保險銷?！皩τ贑O2瓶頭閥配置的保險銷，應(yīng)查閱CO2固定滅火系統(tǒng)的說明書或瓶頭閥的說明書中關(guān)于瓶頭閥及其保險銷的使用說明，或向設(shè)備廠家、服務(wù)商咨詢此問題，確認(rèn)安裝、檢修、檢驗完畢后，固定CO2滅火系統(tǒng)保持在正常待用狀態(tài)時，要求拔除瓶頭閥保險銷的，應(yīng)確認(rèn)CO2瓶頭閥在正常的隨時待用工作狀態(tài)下處于正確的設(shè)置，以免給船舶消防安全埋下隱患。福建QRF50/5.3瓶頭閥廠家瓶頭閥定制服務(wù)，就選溫州圖強電氣科技有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！

關(guān)于CO2鋼瓶瓶頭閥安全膜片破裂保護措施檢驗技術(shù)的提示：

某國內(nèi)航行散貨船在某港口的FSC檢查中被提出有以下這幾點缺陷，CO2之間的CO2瓶頭閥無超壓釋放到開敞甲板的管子。經(jīng)過了解，該輪為日本某船廠依據(jù)NK規(guī)范建造的國際航行船舶，持有IACS成員船級社簽發(fā)的船級證書和全套有效的法定公約證書，2007年被國內(nèi)某船東購入并經(jīng)我社初次檢驗后轉(zhuǎn)為國內(nèi)持證船舶。該輪原為持有有效公約證書的國際航行船舶，船上配備的固定式CO2滅火系統(tǒng)滿足SOLAS公約83修正案的要求。

第四種是閥盤＋彈簧式瓶頭閥（NK瓶頭閥）：該種瓶頭閥和驅(qū)動裝置組合體外形與水平破膜式類似，有部分朋友將其誤認(rèn)為是破膜式瓶頭閥，其實其內(nèi)部沒有膜片，CO2從閥體前端釋放出。在正常封存狀態(tài)下通過右側(cè)壓緊彈簧壓住閥盤封堵鋼瓶，當(dāng)手動開啟瓶頭閥時，向外扳動驅(qū)動裝置手柄，驅(qū)動裝置內(nèi)活塞頂桿推動瓶頭閥左側(cè)釋放驅(qū)動桿，壓縮右側(cè)彈簧，將閥盤推向右側(cè)，開啟鋼瓶。在氣動開啟瓶頭閥時，啟動氣體直接將驅(qū)動裝置內(nèi)活塞頂桿推向瓶頭閥左側(cè)釋放驅(qū)動桿，壓縮彈簧開啟鋼瓶。當(dāng)瓶頭閥驅(qū)動裝置插上安全銷時，鎖定的是手柄機構(gòu)，手動啟動將無法進型，氣動開啟瓶頭閥不受影響。溫州圖強電氣科技有限公司是一家專業(yè)提供瓶頭閥定制服務(wù)的公司，歡迎您的來電！

插上安全銷時，瓶頭閥將無法進行打開。二氧化碳在正常儲存的情況下，瓶頭閥通過杠桿原理，用壓塊壓緊閥桿，封堵氣瓶，在手動開啟瓶頭閥時，將手柄插入瓶頭閥上的插孔向外掰動，解除壓塊對閥桿的壓緊，從而使得二氧化碳氣瓶內(nèi)的氣體，能夠頂起閥桿。出氣口處于封閉狀態(tài)時，當(dāng)解除了壓塊對閥桿的壓緊之后，閥桿在二氧化碳氣體力的作用下被頂起，因此被打開，就達到了一個釋放的目的。在啟動啟東時，啟動氣體驅(qū)動瓶頭閥上的氣體活塞頂起壓肩，這個原理其實跟手動是一樣的，是解除了這個壓塊對閥桿的壓緊，達到了釋放的目的。當(dāng)瓶頭閥插上安全銷后，它鎖定的是驅(qū)動杠桿機構(gòu)，手動和氣動都將無法開啟瓶頭閥，所以平常安全銷應(yīng)該拔除，否則會影響氣動啟動。溫州圖強電氣科技有限公司致力于提供瓶頭閥定制服務(wù)，歡迎您的來電哦！河南消防瓶頭閥廠家直供

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壓塊+閥桿式瓶頭閥，這種瓶頭閥在我國內(nèi)船上是比較常見的一種瓶頭閥，它的底部連接是二氧化碳鋼瓶，右側(cè)是二氧化碳出氣口，左側(cè)是泄放口，內(nèi)部有一個安全膜片，當(dāng)二氧化碳鋼瓶內(nèi)的壓力過高，達到18.6兆帕左右時，會自行破裂，并將瓶內(nèi)滅火劑通過管路引至室外開敞甲板的大氣中，通過瓶頭閥啟動氣體的進出口，通過啟動氣體推動上部活塞，開啟瓶頭閥，壓肩上這個小孔是轉(zhuǎn)軸式啟動方式，用來連接啟動鏈環(huán)，上方的插孔，是用來裝上手柄，用于手動逐瓶啟動或拉索式啟動。山西七氟丙烷瓶頭閥生產(chǎn)廠家

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